j9九游会官方红牛的首席工程师保罗·莫纳根指出-九游娱乐(中国)网址在线

发布日期：2024-04-14 07:48    点击次数：150

红牛走漏，马克斯·维斯塔潘在一级方程式澳大利亚大奖赛中因刹车问题退赛的情况，并非简单的操作造作所致。

维斯塔潘在墨尔本的比赛初期因刹车过热而退赛，初步看来是由于与刹车卡钳联系的问题，导致刹车片卡在刹车盘上。

天然红牛莫得驻扎证实触发故障的真的原因，但出现了多种表面。

一种表面是，问题的根源在于团队未能正确紧固一个对刹车卡钳平常运作至关环节的螺丝。

维斯塔潘周四在铃鹿赛谈上对此不雅点进行了佐证，他标明这更多是关节问题而非瞎想弱势。

他走漏：“实质上这并不是真的的问题，但天然需要正确固定。” “咱们将略略改变关节，以确保此类情况不再发生。”

然而，红牛的首席工程师保罗·莫纳根指出，实质情况要复杂得多。

他走漏，这触及到一连串事件，这些事件可能早在维斯塔潘在FP1中出界后所需的特地使命就已运行。

莫纳根说：“正如我屡次看到的那样，当赛车从比赛中退赛时，一系列事件以合乎的限定发生，触发了这一问题。”

“你简直不错回首到周五运行发生的事情。到了周六，有一些隐晦的迹象可能走漏有些问题，但莫得任何彰着的信号标明这将导致失败。因此，是多种身分重复。

“如若能壅塞这一连串事件，就能幸免问题发生。因此，咱们给与了一些小改换，试图打断阿谁特定事件的序列。这对系数车辆王人适用，如若一系列事件导致赛车退赛，你尝试在这些事件发生前将其打断。

“因此，我不会简单地说这是经骚动题或其他问题。每个东谈主王人将尽最大发奋确保咱们冲破这一四百四病。”

莫纳根证实注解说，针对日本大奖赛已给与一些临时建造设施，而其他矫正将随后进行。

他说：“咱们作念了一些隐微的调遣。” “这实质上是一个恒久过程，主意是处理热空气管谈问题。

“显着咱们不但愿问题重演，是以是的，自澳大利亚大奖赛以来不错实施的建造设施如故运行本质，更恒久的贬责有蓄意也将跟着咱们梗概修改零件而推出。”

尽管贬责这一问题的使命仍在进行中，莫纳根对此类问题不会再次发生走漏了一定的信心。

当被问及访佛问题是否可能再次发生时，他走漏：“我合计不会。”