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发布日期：2024-05-22 06:32    点击次数：175

“全车异响严重，城市谈路里行驶，轻细颤动路面车异响就很大，且屡次处理不好。”

“全车多样钣金异响，BC柱尤其暴露。新车不到7000km，4S店也曾全拆处理，但问题仍然得不到管制。”

“B柱异响，二排座椅异响，天窗异响，顶棚异响，异响严重，好几处异响，许多 格瑞维亚车友皆有异响。”

“车辆行驶经由中，车辆会发出异响，天窗有异车响，AB柱皆有异响的情况，最近越来越严重，车辆行驶到现时才9500公里，车辆莫得事故和擦碰情况。”······

日前，在不少汽车投诉平台上，《汽车专科网》剪辑预防到，有多位车主投诉2022款、2023款一汽丰田格瑞维亚车身多处异响。据车主们所说，左前A柱，状貌台有哒哒哒异响，B柱偶发异响，右后c柱底下一直有嗒塔塔的响，刹车执行器总泵，每踩一脚亦然偶发嘀嗒嘀嗒地响，同期天窗支架亦然偶发的滴滴滴的响。有车主炫耀，现时，一汽丰田厂家工夫部门无视这一大宗问题，车友异响维权群已达300多东谈主，但厂家依然无视，将职守推给4S店。

“4S店钣金师父仅凭训诲增多焊点、打泡沫胶、翘板金等，但问题依然得不到灵验管制。”有车主称，天气热了，车身热了异响就暴露，冬天的时候省略不会或不暴露，也曾去4S店处理屡次，后发现大部分车友皆有这个情况，应该针对的是第一批车。

首批格瑞维亚口碑遇挫的同期，市集发扬上亦然不尽如东谈主意。剪辑预防到，尽管一汽丰田“格瑞维亚”是广汽丰田“赛那”的姊妹车型，但在华上市不到两年的时候内历经屡次改造，从早期的涨价购车到平价购车再到终末的廉价购车，一汽丰田格瑞维亚与曾一度涨价购车的“赛那”不同命。

2022年12月16日，一汽丰田首款国产中高端MPV格瑞维亚于杭州肃肃上市，新车共发布四款车型，售价35.58万元—41.08万元，对比赛那来看，格瑞维亚是要贵一些的。但很快到了2023年4月，新款格瑞维亚现上市，售价区间31.58万-41.58万元，新款车型新增2款车型，把初学价钱从35.68万班师拉到了31.58万，成立方面也进行了相应的升级以进步竞争力，无疑，这是能刺激销量的想法之一。参预到2024年，一汽丰田格瑞维亚亦然紧跟趋势，新车型最高降幅跳跃了2.1万，这亦然这款车自入市以来初次降幅跳跃2万。同期这次降幅并莫得简配，反倒增配。

一谈融合的格瑞维亚最终销量发扬怎么？数据炫耀，2023年，一汽丰田格瑞维亚销量为48772辆，月均销量仅为4064辆，2024年前三个月销量为11680辆，月均销量也仅为3893辆，不外到了4月份，格瑞维亚的销量却一会儿支棱起来了，请托了7554辆，而背后的原因与新款车型的价钱密不行分。4月18日，新款格瑞维亚上市，新车共发布七款车型，售价29.98万-41.68万元，除了起售价钱的再裁汰，一大看点是将搭载E-Four四驱系统，推出四驱版块，力压塞那，成为丰田首款国产四驱MPV，同期成立上也有所升级。

不错看到的是，格瑞维亚也一直在内卷的中国市集不休“降身价”，如今，首批车型因车身异响通病遭大面积投诉，是否会让这款车在华的路走得更沉重呢？《汽车专科网》剪辑也将无间感情。