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南极被称为地球的“冷源”，对公共表象变化与生态环境影响显赫，被视为表象变化灵敏的“指示器”。40年间，跟着一次又一次迫害，中国从一个南极话题的“外行人”，冉冉走向南极科考的前沿。

本年是中国极地磨真金不怕火40周年。在这片冰封大陆上仍有太多的未解之谜，白嫩冰雪之下，埋藏着地球数百万年的心事，生长着数不尽的生态系统矿藏。在奔赴南极的征程上，不单好大海与星辰的纵脱，还有更多未知和重荷。中国一代代科考队员们带着趣味与向往走进这里，试图揭开它的难懂面纱，络续探寻对于东说念主类和地球的终极奥妙。

“雪龙2号”破冰前行

在本年世界南极日确今日（12月1日），我国南极中山国度大气本底站（以下简称“南极中山本底站”）雅致业务运行。

这一瑕疵里程碑标记着中国极地磨真金不怕火的又一建立，既是对公共表象变化商量的积极孝敬，亦然对国度科学探伤能力的一次瑕疵展示。算作我国首个境外的景象不雅测站，南极中山本底站将为默契南极地区的表象变化过火对公共环境的影响提供要津的科学数据。

南极地区是公共大气环境不雅测的瑕疵本底区域，其顶点的表象条目和私有的地舆位置使得该地区的景象不雅测尤为瑕疵。在南极中山本底站进行的合资、长久的大气因素不雅测，将全面反馈南极地区大气因素过火相关特质的平均情状。这些数据不仅对于科学界了解南极的表象变化机制至关瑕疵，更将为公共支吾表象变化提供坚实的基础。

算作南极中山雪冰和空间特殊环境与灾害国度原野科学不雅测商量站的瑕疵构成部分，中山站大气因素不雅测数据已被纳入世界景象组织《南极“臭氧洞”公报》、中国景象局《极地表象变化年报》，并被科学家屡次使用，有劲推动极地天气及表象变化、极地大气化学等界限科学商量。

南极中山本底站的启用不单是是一个科学名方针开动，它符号着我国在支吾表象变化、鼓舞生态漂后建筑方面的鉴定决心。在将来的日子里，该站的不雅测数据将为外洋社会提供寥落的科学资源，匡助列国更好地默契表象变化的复杂性，推动公共范围内的勾通与相易。咱们期待通过这一平台，科学家们或者揭示更多南极地区表象变化的奥妙，为公共可握续发展孝敬聪惠和决策。

南极中山国度大气本底站不雅测场

公共变暖是现时地球面对的关键环境挑战之一，其对南极的影响仍是愈发昭彰。证实稠密的景象监测数据和科考商量收尾炫耀，南极的气温在昔日几十年间呈现出显赫的高涨趋势。这使得南极的冰川开动加速融解，大量的冰体消融成水汇入海洋，南极洲大片快速变暖的地区正以惊东说念主的速率变绿。卫星图像炫耀，这里的植被遮蔽面积在35年里加多了近14倍——这一趋势将刺激南极生态系统发生快速变化。

一方面，冰川的边缘地带不停绝交，蓝本被冰层遮蔽的陆地逐步裸暴露来。那些长久封存在冰川下的泥土、岩石以过火中蕴含的微生物等物资，开动裸露在外界环境中，有了与外界生态系统互相作用的契机。另一方面，冰川融解形成的水流也在变嫌着南极左近海洋的生态环境，比如海水的温度、盐度以及养分物资的漫步等皆发生了变化，这进一步影响了海洋生物的生涯情状，也为那些蓝本被封存的病毒等微生物“解禁”创造了条目。

况兼，跟着冰川融解速率的加速，一些蓝本分解的冰架出现断裂、坍弛的征象，巨大的冰块会坠入海洋。据英国一家网站报说念，位于南极洲西部、被称为“末日冰川”的念念韦茨冰川可能在不久的将来坍弛，对世界产生祸害性影响。

“末日冰川”并非浪得虚名。念念韦茨冰川统统简短有48万立方千米的冰储量，若是全部融入海洋，可使公共平均海平面高涨65厘米。要知说念，昔日100多年间，公共海平面高涨总量只好约20厘米，念念韦茨冰川的潜在“孝敬”是其3倍。更灾祸的是，这还将导致南极洲西部冰盖大面积销亡，进而形成海平面高涨3.3米的祸害性收尾，并恐吓到好意思国纽约、印度加尔各答等城市。若是海平面再高涨到5至7米，地球上沿海的大部分城市皆将成为一派汪洋和池沼。

为了商量并预测“末日冰川”坍弛的工夫，2018年，由100东说念主构成的外洋念念韦茨冰川勾通组织（ITGC）创立，旨在通过实地磨真金不怕火、遥感、计较机建模等阵势，探索冰川过火将来发展趋势。除此除外，来自全世界顶尖商量机构的十几个商量组、几十上百东说念主的商量军队，也在讹诈起始进的计较机模子，对包括念念韦茨冰川在内的南极冰盖进行大量的数值模拟。

ITGC的一个建模小组的初步商量收尾炫耀，在将来几十年里，念念韦茨冰川会稳步融解后退，固然不会立即坍弛，但展望到21世纪末，公共海平面将高涨6厘米。即使东说念主类调处住手温室气体排放，这种情况也会发生。参与探问的科学家对念念韦茨冰川的将来及海平面高涨的收尾握悲不雅格调，从长久来看，地方依然严峻。独一还算得上好音书的是，东说念主类不错争取工夫作念些什么，以此甘休念念韦茨冰川销亡的速率。

南极大量的冰体消融成水汇入海洋

在地球上，南极是东说念主类终末踏足的一个大陆。这里不仅是冒险家的乐土，更是科学家全神关注的逸想之地。在科研东说念主员眼中，固然这里清冷、迥殊，但特殊的地舆环境和表象条目，使得它成为一个自然的科学本质室。南极科考不错匡助东说念主类更好了解地球生态环境。

自1984年头度开展南极科考以来，我国南极科考已历经40周年。这些年间，从宇宙各单元遴派的磨真金不怕火队员先后奔赴这块“地球上终末的净土”，为东说念主类探险和科学磨真金不怕火助力。南极区域宽敞，总面积达1424.5万宽泛公里，单一科考站点难以完周密面科考任务。我国先后在南极建立起5个磨真金不怕火站——差异为建成于1985年的长城站、建成于1989年的中山站、建成于2009年的昆仑站和建成于2014年的泰山站，以及本年2月7日开站的秦岭站。

长城站建成工夫较早，在南极圈除外，对科研东说念主员来说，比拟容易抵达。中山站不错进行度夏和越冬，在这里科研东说念主员能完成高空大气、冰雪物理等不雅测。昆仑站和泰山站皆是季节性站点，不错度夏使用。昆仑站位于南极本地，是我国在南极海拔最高点建立的度夏站。泰山站位于中山站到南极本地昆仑站之间，不错算作中继站使用。

新开站的秦岭站位于南极罗斯海沿岸区域，建筑面积超过5000宽泛米，是我国第三个南极长年磨真金不怕火站，亦然首个面向太平洋扇区的磨真金不怕火站。秦岭站将充分讹诈东邻特拉诺瓦冰间湖的地舆上风，以及磨真金不怕火站领有的海洋本质室，重心开展海洋学不雅测与商量，同期开展大气科学、冰川学、地质学和空间物理学等学科的不雅测与商量，将在我国南极科及第发达关键作用。

南极科考队员证实功课性质不同，不错分为大洋队、度夏队、内陆队、越冬队和固定翼飞机队。大洋队主要跟船一起相聚数据，推渊博洋磨真金不怕火任务；度夏队一般在站区隔壁科考，还要负责站区的真贵等责任；内陆队会在抵达南极大陆后连接向内陆挺进，赶赴泰山站、昆仑站作念任务；越冬队会在其他军队作念完夏日科考返程后连接留在南极过冬，直到来年“雪龙”送来新一批队员与其嘱咐。

我国在南极的第5个磨真金不怕火站——秦岭站

科考责任终点于每年给南极进行一场“体检”。身为南极的“体检医师”，科考东说念主员常怀着一种复杂神志，既但愿它保管原貌，又期盼发现它未知的一面。一方面，他们期待南极的各项方针分解，不要出现什么荒谬。另一方面，面对宽敞的南极大陆，总有东说念主类还没涉足的边缘，科学家总想探寻到冰封大陆藏着的更多未知的心事。

了解南极，保护南极！保护南极，即是保护地球、保护咱们东说念主类我方。在南极的扫数科学商量皆必须受命严格的环境保护原则，尽量减少对当地生态的影响。以这回南极中山本底站为例，科研责任者暗意要充分发达南极景象不雅测数据效益开云kaiyun官方网站，绘好“南极中山弧线”，以助力更好意志极地、保护极地、讹诈极地，为造福东说念主类、推动构建东说念主类红运共同体作出新的更大孝敬。